Die Raiffeisen Bank hat in der Ukraine das Finanzleasing für Geschäftskunden eingeführt und im Rahmen dieses neuen Geschäftsbereichs den ersten Vertrag mit einem der führenden ukrainischen Agrarproduzenten abgeschlossen, wie die Pressestelle des Finanzinstituts mitteilte.
Im Rahmen des ersten Vertrags wird der Agrarproduzent seinen Maschinenpark erneuern. Künftig können Kunden der Bank das Finanzleasing für den Erwerb von landwirtschaftlichen Maschinen und Geräten, Pkw und Lkw, Nutzfahrzeugen sowie anderen Anlagegütern nutzen.
„Die Wirtschaft braucht heute Lösungen, die es ermöglichen, auch unter den Bedingungen eines umfassenden Krieges weiter zu investieren, die Produktion zu modernisieren und die Entwicklung zu planen. Die Einführung des Finanzleasings erweitert diese Möglichkeiten für unsere Kunden“, erklärte Natalia Gurina, Vorstandsvorsitzende der Raiffeisenbank.
Die Bank plant, diesen Bereich für ukrainische und internationale Unternehmen auszubauen, die in der Ukraine tätig sind und dort investieren.
Die Einführung des neuen Instruments stützt sich auf die Erfahrungen der internationalen Raiffeisen Bank International (RBI)-Gruppe, wo Finanzleasing bereits auf anderen europäischen Märkten genutzt wird. Harald Kröger, stellvertretender Vorsitzender des Aufsichtsrats der Raiffeisen Bank und Leiter des Bereichs Strukturierte Finanzierungen und Investment Banking der RBI-Gruppe, schätzt das Entwicklungspotenzial in der Ukraine als beträchtlich ein.
Wie berichtet, hatte der damalige Vorstandsvorsitzende der Raiffeisen Bank, Oleksandr Pysaruk, Ende 2024 in einem Interview mit der Agentur „Interfax-Ukraine“ die Absicht des Finanzinstituts bekundet, die Pläne zur Entwicklung des Leasinggeschäfts in der Ukraine wieder aufzunehmen. Seinen Angaben zufolge hatte die Bank bereits vor Ausbruch des umfassenden Krieges eine mit dem Aktionär abgestimmte Entscheidung getroffen, die Tätigkeit der Leasinggesellschaft zu intensivieren, und einen entsprechenden Geschäftsplan ausgearbeitet.
Damals äußerte Pysaruk die Hoffnung, dass die Bank bereits im Jahr 2025 zur Umsetzung dieser Pläne zurückkehren könne.
Die Raiffeisen Bank ist die größte ukrainische Bank mit ausländischem Kapital. Seit Oktober 2005 gehört die Bank zur österreichischen RBI-Bankengruppe. Derzeit hält die Raiffeisen-Gruppe 68,21 % der Anteile an der Bank, die Europäische Bank für Wiederaufbau und Entwicklung 30 %.
Nach Angaben der Nationalbank belegte sie am 1. August 2026 mit einer Bilanzsumme von 282,37 Mrd. UAH den vierten Platz unter den 59 Banken der Ukraine.
Durch die Erweiterung des Produktportfolios gelang es IDS Ukraine, den Gewinnrückgang nach der Beendigung des Vertrags mit Borjomi auszugleichen, der zuvor rund ein Viertel des Konzerngewinns ausgemacht hatte, wie Marco Tkachuk, Geschäftsführer von IDS Ukraine, mitteilte.
Einer der entscheidenden Faktoren war die bereits vor dem großangelegten Einmarsch installierte aseptische Abfüllanlage, die es dem Unternehmen ermöglichte, die Produktion von aromatisiertem Wasser auszubauen und neue Getränkekategorien zu erschließen.
Derzeit baut IDS Ukraine die Energy-Drinks „Volia“, die Produktlinie „Limonade“, aromatisiertes Wasser sowie den Fertigtee „Morshynska Tea“ aus.
Der Absatz des stillen, aromatisierten Wassers des Unternehmens stieg um 68 %, und sein Marktanteil näherte sich der Hälfte des entsprechenden Segments des ukrainischen Marktes.
Besonders erfolgreich erwies sich der im Frühjahr 2026 eingeführte „Morshynska Tea“. Ursprünglich betrachtete das Unternehmen ihn als Testprodukt, doch in einigen Handelsketten nimmt er bereits über 10 % des Segments für Eistee ein. IDS Ukraine beabsichtigt, diesen Bereich weiter auszubauen. Den Einstieg in die Kategorie
RTD-Tees gab das Unternehmen am 1. April 2026 offiziell bekannt.
Eine weitere Neuheit des Jahres 2026 war abgepacktes Speiseeis aus „Morshynska“-Wasser. Der Verkauf wurde vorübergehend eingestellt, nachdem Lagerhäuser mit Kühlanlagen zerstört worden waren und sich die Logistik erschwert hatte. Das Unternehmen rechnet damit, das Produkt im Sommer 2027 wieder auf den Markt zu bringen. Die Markteinführung des Speiseeises erfolgte Ende Juni 2026.
Die Ukraine hat im August 2026 ihre Käufe von Autobenzin aus südlicher Richtung erheblich reduziert: Die Importe aus Rumänien gingen um etwa ein Drittel zurück, jene aus Griechenland um 40 %, wie aus Berechnungen des Analysezentrums Experts Club und Daten der Beratungsgruppe „A-95“ hervorgeht.
Die Lieferungen rumänischen Benzins beliefen sich auf 23,4 Tsd. Tonnen gegenüber 34 Tsd. Tonnen im Juli.
Die Importe aus Griechenland gingen von 24,9 Tsd. Tonnen im Vormonat auf 15 Tsd. Tonnen zurück.
Damit sanken die Gesamtlieferungen aus den beiden Ländern innerhalb eines Monats von etwa 58,9 Tsd. auf 38,4 Tsd. Tonnen.
„Der Hauptgrund für den erheblichen Rückgang der Importe aus dem Süden war der Preisfaktor. Im August, als dem Markt bereits kein Defizit mehr drohte, reduzierten die Unternehmen die Käufe des teureren Kraftstoffs aus Rumänien und Griechenland“, teilte die Beratungsgruppe „A-95“ mit.
Eine ähnliche Tendenz war auch auf dem Dieselkraftstoffmarkt zu beobachten.
Gleichzeitig kam der größte Teil der ukrainischen Benzinimporte weiterhin aus nordwestlicher Richtung. Im August lieferte Litauen 51,8 Tsd. Tonnen Benzin, Polen 40,1 Tsd. Tonnen.
Auf diese beiden Länder entfielen rund 60 % der gesamten Importe.
Insgesamt beliefen sich die Benzinlieferungen aus dem Ausland im August auf 152 Tsd. Tonnen, was 7 % weniger als ein Jahr zuvor ist. Seit Anfang 2026 hat die Ukraine 1,12 Mio. Tonnen Benzin importiert – 16 % mehr als im Zeitraum Januar-August 2025.
Der Rückgang der Käufe aus südlicher Richtung zeigt, dass ukrainische Händler nach der Stabilisierung des Angebots begonnen haben, die Ströme aktiver zugunsten günstigerer europäischer Bezugsquellen umzuverteilen.
Die Unternehmensgruppe IDS Ukraine hat von Februar 2022 bis Februar 2026 875 Mio. UAH aus eigenen Mitteln in die Geschäftsentwicklung gesteckt, teilte der Geschäftsführer des Unternehmens, Marko Tkachuk, in einem Interview mit „Interfax-Ukraine“ mit. Externe Kredite standen der Gruppe in diesem Zeitraum praktisch nicht zur Verfügung.
Von dem Gesamtbetrag wurden 161 Mio. UAH in die Modernisierung der Anlagen, 220 Mio. UAH in den Kühlpark und 87 Mio. UAH in Infrastrukturprojekte investiert.
Der größte Einzelposten war die digitale Transformation und Software, in die das Unternehmen 363,4 Mio. UAH investierte.
Weitere 43,6 Mio. UAH investierte IDS Ukraine direkt in die Energieunabhängigkeit der Betriebe. Im Werk in Morshyn wurde ein leistungsstarker Generator installiert, und in Myrhorod wurde ein Solarkraftwerk errichtet. Die Gesamtleistung der eigenen Stromerzeugung des Unternehmens erreichte 1,6 MW.
Selbst mit den vorhandenen Reservekapazitäten ist es bislang nicht möglich, die zentrale Stromversorgung vollständig zu ersetzen. In Myrhorod können während eines Stromausfalls ein bis zwei von vier Leitungen in Betrieb bleiben, im Werk „Oskar“ in Morshyn hingegen eine von fünf Leitungen. Dadurch kann die Produktion des besonders gefragten Trinkwassers auch bei längeren Stromausfällen fortgesetzt werden.
Darüber hinaus hat IDS Ukraine 9,2 Mio. UAH in die Sicherstellung einer Notstromversorgung für Schulen und Kindergärten in Myrhorod und der Gemeinde Morshyn investiert. Das Projekt umfasst Bildungseinrichtungen, die von über 6.000 Kindern besucht werden. Das Unternehmen gab bekannt, dass dieses Programm am 31. August 2026 abgeschlossen sein wird.
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Die Unternehmensgruppe IDS Ukraine hat nach den Ergebnissen des ersten Halbjahres 2026 ihren Anteil am ukrainischen Markt für abgefülltes Wasser in Volumenbetrachtung um 0,9 Prozentpunkte auf 40,7 % gesteigert, wie der Geschäftsführer der Gruppe, Marko Tkachuk, in einem Interview mit der Nachrichtenagentur „Interfax-Ukraine“ mitteilte.
In wertmäßiger Hinsicht stieg der Marktanteil des Unternehmens um 1,3 Prozentpunkte auf 39,9 %. Im Segment des stillen Wassers hält IDS Ukraine wertmäßig einen Marktanteil von rund 60 % und mengenmäßig etwa die Hälfte. Der Marktanteil der Flaggschiffmarke „Morshynska“ beträgt 30,3 % des Marktes in Litern.
Im ersten Halbjahr erzielte IDS Ukraine einen Umsatz von fast 3,95 Mrd. UAH. Der Nettogewinn belief sich auf rund 188 Mio. UAH, das EBITDA auf 440,5 Mio. UAH. Das Unternehmen zahlte 534,9 Mio. UAH an Steuern und Abgaben, was einem Anstieg von 8,6 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Diese Daten wurden ebenfalls am 28. August 2026 von IDS Ukraine veröffentlicht.
Dabei lagen die tatsächlichen Umsätze im ersten Halbjahr um 7 % unter dem ursprünglichen Plan. Im Vergleich zum entsprechenden Zeitraum des Jahres 2025 stieg der Absatz in Flaschen um 2 % und der Nettoumsatz um 11 %. Bereits im August übertraf das Unternehmen seinen monatlichen Absatzplan um 15 %.
IDS Ukraine ist einer der größten Hersteller von abgefülltem Wasser in der Ukraine. Zum Portfolio der Gruppe gehören die Marken „Morshynska“, „Mirgorodska“, „Alaska“ und andere. Die Geschichte der Gruppe in ihrer heutigen Form begann 2004 mit dem Zusammenschluss einer Reihe von Herstellern und Vertriebsunternehmen.
Im August dieses Jahres wurden 4.200 Elektroautos (Neu- und Gebrauchtwagen) in den ukrainischen Fahrzeugbestand aufgenommen, was einem Rückgang von 47 % gegenüber dem gleichen Monat des Vorjahres entspricht, wie „Ukravtoprom“ in seinem Telegram-Kanal mitteilte.
Gleichzeitig stiegen die Zulassungen von Elektrofahrzeugen im Vergleich zum Juli dieses Jahres um 7,7 %.
Traditionell entfiel der Großteil der zugelassenen Elektrofahrzeuge auf Pkw – 4.074 Tausend, von denen 503 Stück Neufahrzeuge (-73 %) und 3.571 Tausend Gebrauchtfahrzeuge (-37 %) waren.
Von den 160 gewerblichen BEV waren nur zwei Neufahrzeuge (im August 2025 waren von 175 Fahrzeugen 24 Neufahrzeuge).
Die beliebtesten neuen Elektrofahrzeuge im Juli 2026 waren der BYD Sea Lion 06 EV – 102 Stück; der Zeekr 001 – 46 Stück, der Zeekr 7X – 44 Stück, der MG4 EV – 36 Stück und der TOYOTA BZ4X – 33 Stück.
Unter den Gebrauchtwagen wurden am häufigsten erstmals das Tesla Model Y – 494 Stück, das Tesla Model 3 – 480 Stück, der Nissan Leaf – 454 Stück, der Chevrolet Bolt – 199 Stück und der Hyundai Ioniq 5 – 160 Stück zugelassen.
Wie bereits berichtet, setzte im Sommer des vergangenen Jahres bereits ein rasantes Wachstum der Nachfrage nach Elektroautos ein, bedingt durch die Pläne, ab dem 1. Januar 2026 die Mehrwertsteuer bei der Zollabfertigung von Elektroautos einzuführen. Insbesondere im Dezember, dem letzten Monat, in dem Elektrofahrzeuge noch ohne Mehrwertsteuer verzollt werden konnten, stieg die Nachfrage nach ihnen im Vergleich zum Dezember 2024 um das 8,6-Fache auf 32.800 Stück.
Insgesamt wurde der Fahrzeugbestand der Ukraine im Jahr 2025 um 110.200 Elektrofahrzeuge erweitert – doppelt so viele wie im Vorjahr. Der Anteil neuer Fahrzeuge betrug 20 % gegenüber 24 % im Jahr 2024.
