Прем’єр-міністр Канади Марк Карні оголосив минулої п’ятниці, що його країна виділить 500 млн євро на запланований Європейським Союзом кредит для України у розмірі 90 млрд євро, повідомляє APA.
“Що стосується кредиту для України… 500 млн євро стануть нашим початковим внеском. Це дуже важливий та ефективний механізм, і я справді високо оцінюю ініціативу голови Європейської комісії фон дер Ляєн, членів Комісії та голови Кости щодо його створення, використання заморожених активів для надання Україні вкрай необхідного фінансування”, – заявив Карні під час спільної прес-конференції з президенткою Європейської комісії Урсулою фон дер Ляєн та президентом Європейської ради Антоніу Коштою.
Прем’єр-міністр Канади зазначив, що внесок його країни є прикладом реалізації нещодавно оголошеного партнерства Канади з Європейським Союзом, додавши, що це “позитивний союз”.
Уряд Великої Британії оголосив про виділення Україні додаткової допомоги на суму 10 млрд фунтів стерлінгів, повідомив посол України у Великій Британії, екс-головнокомандувач ЗСУ Валерій Залужний.
“Ці гроші підуть на посилення української ППО цієї зими, розширення можливостей британського експорту для військових потреб України, а також на економічну підтримку нашої держави протягом наступних трьох років”, – написав він у фейсбуці.
За словами посла, Британія також продовжить санкційний тиск на Росію, щоб змусити Володимира Путіна “нарешті серйозно поставитися до переговорів як реального мирного процесу, а не озвучування ультиматумів”.
“Ця британська допомога не просто допомагає Україні продовжувати боротьбу. Це імпульс стійкості в умовах, коли ворог примушує до капітуляції через терор мирних міст”, – наголосив Залужний.
Він подякував прем’єр-міністру Великої Британії Енді Бернему, уряду та народу країни за підтримку.
Кредит під заставу авто дозволяє швидко отримати суму, співмірну з вартістю автомобіля, і не продавати його. Але умови в різних кредиторів помітно відрізняються: від частки вартості авто, яку готові надати, до того, чи залишається машина у власника, і скільки кредит коштує насправді. У цій добірці — п’ять компаній, які порівнювали за чотирма критеріями: чи залишається авто в користуванні клієнта, яку частку його вартості можна отримати, наскільки швидко й дистанційно оформляється кредит та наскільки прозоро названо вартість.
cashtime — сервіс ТОВ «ФК «ЮНІТ», яке має ліцензію НБУ на надання коштів у кредит (видана 25.03.2024). Кредит оформляється в мобільному застосунку, а договір підписується онлайн. Автомобіль залишається у користуванні та власності клієнта, стоянка не потрібна.
Чому це зручно:
Ставка залежить від продукту — від 4,4% до 19% на місяць; також діють комісія за надання (2%, для повторних клієнтів 1%), комісія за обслуговування та вартість реєстрації застави. Повну вартість для обраної суми й строку показує калькулятор на сайті, тож її варто порахувати до підписання договору.
Підійде тим, кому важливі швидкість і дистанційне оформлення без передачі авто.
АТ «ЮНЕКС БАНК» працює за ліцензією НБУ №56 від 2011 року й пропонує кредит під заставу вживаного авто або на купівлю нового. На сайті банк заявляє суми до 5 млн грн; у документі з істотними характеристиками кредиту, який опубліковано на сайті, наведено діапазон від 100 тис. до 1 млн грн.
Що пропонують:
Банківський формат підійде тим, хто готовий до класичної процедури: для кредиту потрібні огляд авто та обов’язкове КАСКО, а за їх відсутності передбачені штрафи. Перед зверненням варто уточнити актуальні умови, адже вони можуть змінюватися.
Cronvest (раніше «Каштан 2000») — сервіс позик під заставу авто з філіями в Києві, Харкові, Одесі, Дніпрі, Запоріжжі та Львові. За даними компанії, клієнт отримує гроші й далі користується автомобілем, без переоформлення права власності.
Особливості:
Формат підійде тим, хто віддає перевагу особистому візиту у філію. Ставки й строки в публічних матеріалах компанії не наведено, тому їх потрібно уточнювати перед підписанням договору.
ФК «Гелексі Фінанс» — небанківська фінансова установа, що входить до Royal Standard Group і надає кредити під заставу авто. За даними компанії, оформлення повністю дистанційне й займає до години.
Що відомо про умови:
Є обмеження щодо авто: воно не має бути старшим за 2005 рік випуску і не повинно бути з прифронтової зони. Підійде тим, хто шукає більшу суму та довгий строк.
Траст Авто пропонує позики під заставу авто готівкою. За даними огляду на kurs.com.ua, сума — до 50 000 доларів, строк — від 2 до 24 місяців.
Як це працює:
Підійде тим, хто готовий приїхати в офіс і хоче отримати готівку в доларах. Публічних даних про ставки в огляді немає, їх варто уточнювати в компанії.
| № | Компанія | Ключові особливості |
|---|---|---|
| 1 | cashtime | Онлайн-оформлення в застосунку, 10 000–1 000 000 грн, 6–48 місяців, гроші за 60 хвилин, авто залишається у клієнта, дострокове погашення без штрафів |
| 2 | Unex Bank | Банк, фіксована ставка 25% річних, до 70% вартості застави, 12–60 місяців, обов’язкове КАСКО |
| 3 | Cronvest | Філії у 6 містах, до 80% вартості авто, оформлення близько години |
| 4 | Helexi Finance | Дистанційне оформлення, до 2 млн грн, до 60 місяців, ставка від 36% річних |
| 5 | Траст Авто | Позики до 50 000 доларів, 2–24 місяці, оцінка авто в офісі |
АТ “Укрзалізниця” спільно з Європейським банком реконструкції та розвитку (ЄБРР) ухвалили зміни до кредитної угоди за проєктом “УЗ Енергія”, що дасть змогу спрямувати EUR130 млн із вже погодженого кредиту обсягом EUR180 млн на підтримку ліквідності компанії, зокрема на відновлення інфраструктури та забезпечення перевезень пасажирів і вантажів.
“Кошти, раніше передбачені для проєкту розподіленої генерації, тепер також можна буде використати для критично важливих ремонтів, відновлення інфраструктури та забезпечення перевезень людей і вантажів”, – написав міністр з відновлення, інфраструктури та транспорту України Микола Калашник у Телеграм-каналі в середу за результатами проведеної зустрічі з президенткою ЄБРР Оділь Рено-Бассо.
За його словами, відомство працює над тим, щоб “Укрзалізниця” отримала доступ до відповідних коштів уже у перші тижні жовтня.
Серед іншого продовжується реалізація проєкту з будівництва 200 МВт газової генераці завдяки грантовій підтримці ЄС та Великої Британії, тоді як будівельні роботи “Укрзалізниця” виконує власними силами.
Міністр також уточнив, що у межах зустрічі було обговорено питання додаткового фінансування оновлення локомотивного парку.
За даними міністерства, від початку повномасштабного вторгнення РФ уразила 550 локомотивів, а понад 335 із них цього року.
“Залучення ресурсів для їх заміни та відновлення – одне з наших пріоритетних завдань”, – наголосив Калашник.
Окремо Мінінфраструктури оговорило розвиток міжнародних автомобільних коридорів та інвестиції в дороги, йдеться про проєкти, які відомство реалізує спільно з Агентством відновлення.
До інших тем для обговорення увійшли питання розбудови розподіленої теплової генерації, резервного живлення, захист критичної інфраструктури.
Також опрацьовувались питання щодо портової концесії, зокрема підготовку відповідних проєктів, в межах чого відомство розраховує на експертизу ЄБРР у їх підготовці та залученні міжнародних операторів та інвесторів.
“Дякую Оділь Рено-Бассо та команді ЄБРР за підтримку України й готовність адаптувати фінансування до наших нагальних потреб”, – додав міністр з відновлення, інфраструктури та транспорту України.
Засновник компанії Autostrada Максим Шкіль повідомив, що компанія продовжує виконувати всі роботи на об’єктах відповідно до затверджених графіків, написав він у Facebook.
«… Autostrada допомагає у відновленні пошкодженої інфраструктури та захисті об’єктів на тлі посилення російських атак. Робимо все, що в наших силах, для захисту людей та критично важливих об’єктів інфраструктури. Розуміємо складну ситуацію з державними фінансами. «Автострада» продовжує виконувати роботи на всіх об’єктах відповідно до затверджених графіків. Виходимо з того, що держава виконає свої зобов’язання перед галуззю за вже виконані роботи після надходження міжнародної фінансової допомоги», – йдеться у дописі засновника компанії у Facebook.
Раніше група компаній «Автострада» повідомила, що призупиняє роботи на всіх об’єктах в Україні у зв’язку з призупиненням державою капітальних видатків.
Autostrada, БУДІВНИЦТВО, ІНФРАСТРУКТУРА, ФІНАНСУВАННЯ, ШКІЛЬ
Європейський Союз не підтримав прохання України про дострокове надання додаткового фінансування у 2026 році та наголосив, що виділення коштів безпосередньо залежатиме від виконання Києвом узгоджених реформ, повідомляє видання Financial Times з посиланням на лист єврокомісарів Валдіса Домбровскіса та Марти Кос до голови Верховної Ради Руслана Стефанчука.
Влітку Україна оцінила додаткові оборонні потреби приблизно в $27 млрд і звернулася до Єврокомісії з пропозицією достроково виділити частину коштів із дворічної програми кредитування Ukraine Support Loan на €90 млрд (€60 млрд передбачено на оборону, €30 млрд — на пряму бюджетну підтримку). Згідно з параметрами програми, до €45 млрд мають бути доступні Україні у 2026 році, а решта €45 млрд – у 2027-му.
За інформацією FT, єврокомісари дали зрозуміти, що доступ до фінансування можливий лише за умови виконання узгодженого переліку зобов’язань. Зокрема, йдеться про скасування пільг з ПДВ для дрібних міжнародних посилок, запровадження правил оподаткування цифрових платформ, а також належний фінансовий моніторинг політично значущих осіб (PEP), зміни в якому викликали занепокоєння в Брюсселі як відхилення від антикорупційного курсу. За оцінкою видання, виконання вимог відкриє Києву шлях до отримання близько 34 млрд євро підтримки ще у 2026 році.
Водночас у Єврокомісії наголосили, що відхилення запиту на достроковий аванс не означає згортання фінансової допомоги. 1 жовтня сторони заявили про узгодження джерел фінансування бюджетних та оборонних потреб до кінця 2026 року, констатувавши відсутність непокритого фінансового розриву на поточний рік.
Крім того, 2 жовтня Європейська комісія перерахувала Україні черговий транш у розмірі 2,9 млрд євро в рамках програми Ukraine Facility. Загальний обсяг допомоги Києву з боку ЄС та країн-членів з початку повномасштабного вторгнення РФ досяг 227,4 млрд євро.
