Наглядова рада ПрАТ «Страхова компанія «Євроінс Україна»» (Київ) 15 червня 2026 року прийняла рішення створити відокремлений підрозділ «Закарпатська обласна дирекція» (Ужгород).
Як повідомила компанія в системі розкриття інформації Національної комісії з цінних паперів та фондового ринку (НКЦПФР), таке рішення обумовлене необхідністю розширення регіональної мережі компанії, розвитку каналів продажів та підвищення рівня реалізації страхових продуктів.
Окремий підрозділ після проведення державної реєстрації здійснюватиме функції з надання послуг у сфері страхування.
СК «Євроінс Україна» – універсальний non-life страховик, працює на українському ринку з 1992 року. Компанія має 75 представництв по всій країні, володіє ліцензією на страхування за 16 класами. Активно працює в сегментах автострахування, медичного страхування, страхування майна, відповідальності та вантажів для приватних і корпоративних клієнтів.
СК «Євроінс Україна» є членом Моторного (транспортного) страхового бюро України, Ліги страхових організацій України (ЛСОУ) та ЄВА (European Business Association).
Запорізький металургійний комбінат “Запоріжсталь” проводить системну роботу з підтримки та модернізації кранового господарства і вантажопідіймальних механізмів
Згідно із пресрелізом компанії, надійна робота цього обладнання є важливою складовою безперервності виробничих процесів, безпеки працівників та створення комфортних умов праці.
При цьому уточнюється, що на комбінаті експлуатуються 230 вантажопідіймальних механізмів і 447 кранів. Усе обладнання регулярно проходить технічне обслуговування, ремонти та модернізацію із впровадженням сучасних рішень у сфері охорони праці та промислової безпеки.
“Сьогодні на підприємстві ведеться комплексна робота з підтримки справного стану кранового господарства – від регулярних технічних аудитів і своєчасного виявлення несправностей до навчання персоналу та впровадження сучасних стандартів безпеки. Такий підхід дозволяє забезпечувати безперебійну роботу виробництва та створювати безпечніші умови праці для наших працівників”, – зазначив директор з охорони праці та промислової безпеки “Запоріжсталі” Кирило Гаврилюк.
Також повідомляється, що у 2025 році на підприємстві виконали низку капітальних ремонтів кранового обладнання загальною вартістю понад 13,6 млн грн. Зокрема, у доменному цеху провели капремонт рудно-козлового перевантажувача. У межах робіт оновили механізми пересування крана та візка, підйому і закриття грейфера, замінили підвізкові рейки, відремонтували металоконструкції, електрообладнання та пристрої безпеки.
У відділенні слябінгу цеху гарячої прокатки виконали капремонти двох кліщових кранів. Роботи передбачали ремонт основних металоконструкцій, механізмів головного підйому, систем керування, електродвигунів та електротехнічного обладнання.
Крім того, на підтримку справного технічного стану та виконання поточних ремонтів кранового обладнання підприємство спрямувало близько 170 млн грн.
У 2026 році “Запоріжсталь” продовжує системне оновлення кранового господарства. Від початку року на мостових і кранових установках у цеху гарячої прокатки, цеху холодної прокатки, доменному та мартенівському цехах встановили 14 нових промислових кондиціонерів. Для покращення умов праці машиністів кранів підприємство також придбало та встановило сучасні антивібраційні крісла, які допомагають знизити вплив вібрації та попереджати розвиток професійних захворювань.
Загалом на технічне обслуговування та ремонти об’єктів кранового господарства у 2026 році передбачено майже 90 млн грн.
Серед найбільших проєктів року – капремонт одного з кліщових кранів у цеху гарячої прокатки з обсягом інвестицій понад 7 млн грн. Проєкт передбачає комплексне оновлення механічного та електротехнічного обладнання, модернізацію систем керування, заміну кабельно-провідникової продукції та виконання повного комплексу пусконалагоджувальних робіт.
У всіх структурних підрозділах комбінату вантажопідіймальні крани оснащені звуковою сигналізацією для попередження працівників про рух механізмів. У цеху гарячої прокатки на чотирьох кранах додатково встановлено систему візуального підсвічування зон виконання вантажно-розвантажувальних робіт. В управлінні залізничного транспорту на двох кранах працює автоматизована система подачі сигналів, яка блокує запуск механізмів без попереджувального сповіщення. Поєднання звукових сигналів та візуальної індикації допомагає працівникам краще орієнтуватися в зоні роботи кранів і суттєво знижує виробничі ризики під час виконання вантажно-розвантажувальних операцій.
“Запоріжсталь” – одне з найбільших промислових підприємств України, продукція якого має широкий попит серед споживачів як на внутрішньому ринку, так і в багатьох країнах світу.
“Запоріжсталь” є спільним підприємством групи “Метінвест”, основними акціонерами якої є ПрАТ “Систем Кепітал Менеджмент” (71,24%) і Smart Steel Limited (23,76%). ТОВ “Метінвест Холдинг” – керуюча компанія групи “Метінвест”.
METINVEST, ZAPORIZHSTAL, кранове господарство, МОДЕРНІЗАЦІЯ, охорона праці
Експортно-кредитне агентство (ЕКА) у травні 2026 року підтримало експорт українських компаній на 1,16 млрд грн.
Як повідомляється на сайті агентства, найбільші обсяги підтримки у співпраці з банками-партнерами забезпечив Укргазбанк, підтримавши 1,059 млрд грн експорту.
Найбільший обсяг підтриманого експорту забезпечили підприємства Києва (879,3 млн грн) та Чернігівської (88,7 млн грн) області.
Основними країнами-імпортерами продукції українських виробників, застрахованих в ЕКА, у травні стали ОАЕ (879,26 млн грн), Нідерланди (154,19 млн грн), Казахстан і Киргизстан – по 44,35 млн грн.
У галузевій структурі найбільшу частку становили переробка молока та виробництво масла і сиру, вирощування зерняткових та кісточкових фруктів, виробництво шпалер, лісопильне і стругальне виробництво, виробництво промислового холодильного і вентиляційного устаткування.
UKRGAZBANK, ОАЭ, ЭКА, ЭКСПОРТ
Пріоритетом Міністерства розвитку громад та територій має пріоритетом розбудову електрозрядної інфраструктури, щоб підтримати високі темпи зростання числа приватних електроавтомобілей, зазначив заступник міністра Сергій Деркач за результатами своєї участі у форумі “Електроперспектива 2026”, що пройшов в Києві цього тижня.
“Ринок приватного електроавтомобіля зріс у близько 10 разів за останні 5 років. Пропорційно розвивається система електрозарядних станцій: на кінець минулого року їх було вже 11 тис., хоча кілька років тому – лише 3 (тис.)”, – написав він у Facebook у суботу.
“Саме розбудова електрозрядної інфраструктури додає мотивації покупцю подумати в бік електроавтомобіля. І це наш пріоритет”, – наголосив Деркач.
Він нагадав, що Національна транспортна стратегія 2030 визначила розвиток електротранспорту одним із пріоритетів. За його словами, з точку зору держави це означає збільшення частки електромобілів за зменшення загальної кількості авто за рахунок заміщення громадським транспортом для перевезення людей у містах.
Заступник міністра зауважив, що ЄС не вимагатиме мати якийсь відсоток електромобілів, але зобов’язує побудувати паркомісця з електрозарядною інфраструктурою.
“Це тривалі і дороговартісні проекти, над якими ми починаємо працювати вже зараз. В Україні є власні виробники електрозарядних станцій. Але їх кількість не відповідає попиту. Наприклад, на майже 33 електроавтомобілі у нас одна електрозарядна станція. В країнах Європи – до 10 автомобілів на одну станцію”, – описав ситуацію Деркач.
Він повідомив, що Мінрозвитку вже має напрацьований проєкт Концепції розвитку електротранспорту в Україні і найближчим часом вона буде подана на розгляд уряду.
електрозарядні станції, електромобілі, ІНФРАСТРУКТУРА, электротранспорт
Україна у січні-травні 2026 року скоротила імпорт свинцю та виробів із нього на 71,9% порівняно з аналогічним періодом минулого року – до $958 тис.
У травні імпорт свинцю та виробів із нього становив $199 тис.
Водночас експорт свинцю та виробів із нього за січень-травень поточного року зріс на 4,9% порівняно з аналогічним періодом минулого року – до $3,818 млн. У травні експортовано свинцю на $891 тис.
Як повідомлялося, Україна у 2025 році наростила ввезення свинцю та виробів із нього у 3,3 раза – до $7,801 млн. Експорт свинцю та виробів із нього за минулий рік знизився на 17,8% – до $9,377 млн.
Основне застосування свинець наразі знаходить у виробництві свинцево-кислотних акумуляторних батарей для автомобільної промисловості. Крім того, свинець застосовується для виготовлення куль і деяких сплавів.
Україна стрімко нарощує експорт заморожених малини, ожини та інших ягід: його вартість зросла з $53,4 млн у 2023 році до $114,6 млн у 2024 році та $176,4 млн у 2025 році, йдеться у дослідженні сектору ягід та горіхів України, презентованому на форумі “Розвиток експорту ягідного і горіхового сектора України” у Києві минулого тижня.
За словами радниці директора ДУ “Офіс з розвитку підприємництва та експорту” Ольги Гвоздьової, основними ринками збуту цієї продукції є Польща, Німеччина, Чехія та Франція, повідомив кореспондент агентства “Інтерфакс-Україна”.
Згідно із дослідженням, водночас експорт свіжих ягід – лохини, чорниці та журавлини – після зростання з $16,8 млн у 2023 році до $27,9 млн у 2024 році у 2025 році скоротився до $22,4 млн. Основними покупцями залишаються Нідерланди, Велика Британія, Німеччина та Молдова.
За даними дослідження, експорт волоських горіхів без шкаралупи після збільшення з $68,1 млн у 2023 році до $82 млн у 2024 році у 2025 році знизився до $61,9 млн. Найбільшими покупцями цієї продукції були Франція та Нідерланди.
Експорт волоських горіхів у шкаралупі також скоротився – з $8,6 млн у 2024 році до $5,5 млн у 2025 році, при цьому основним ринком збуту залишався Ірак, йдеться у документі.
“Після скорочення у 2022 році зараз ми поступово наздоганяємо попередні показники”, –зазначила Гвоздьова.
Дослідження сектору ягід та горіхів України підготував Офіс з розвитку підприємництва та експорту на основі даних Державної служби статистики України, Державної митної служби України та FAOSTAT.
