Die polnischen Behörden haben sich mit den Landwirten auf Subventionen pro Tonne Getreide und eine vorübergehende Schließung der Grenze zur Ukraine ab dem 1. April für den Transit einiger landwirtschaftlicher Erzeugnisse geeinigt, berichtet polskieradio24.pl.
Nach Angaben der Zeitung wurde das Dokument von Vertretern der protestierenden Landwirte, Landwirtschaftsminister Czeslaw Seckerski und dem Staatssekretär des Ministeriums, Michal Kolodziejczak, unterzeichnet.
Das Abkommen sieht die Fortsetzung des seit Mitte September letzten Jahres bestehenden Embargos für landwirtschaftliche Produkte aus der Ukraine vor. Es betrifft insbesondere Weizen, Mais, Weizenmehl, Rapssamen und Sonnenblumen.
Darüber hinaus soll der Landwirtschaftsminister den Ministerrat der Europäischen Union ersuchen, die Durchfuhr dieser Erzeugnisse durch polnisches Hoheitsgebiet ab 1. April dieses Jahres auszusetzen.
Beide Seiten halten es in dem unterzeichneten Dokument für notwendig, detaillierte Regeln für den Agrar- und Lebensmittelhandel zwischen Polen und der Ukraine zu entwickeln, weisen aber auch darauf hin, dass die schwierige Situation in der Landwirtschaft auf die Aggression Russlands gegen die Ukraine zurückzuführen ist.
Die Vertreter der Landwirte erklären in dem Abkommen die Unterstützung ihrer Regierung für die Änderungen des Grünen Abkommens. Dabei geht es vor allem darum, die obligatorische Umstellung auf ein freiwilliges Ökosystem zu ersetzen und andere Vorschriften für die Landwirte zu vereinfachen.
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Das Unternehmen PrJSC United Mining and Chemical Company (UMCC), das die Leitung des Vilnohirsker Bergbau- und Metallurgiewerks (VGMK, Region Dnipro) und des Irschansker Bergbau- und Verarbeitungswerks (IGOK, Region Zhytomyr) übernommen hat, hat mit dem Verkauf von Titanrohstoffen nach Italien, Spanien und Deutschland begonnen und baut seine Exporte systematisch aus.
Nach Angaben des Unternehmens wurden im Jahr 2023 trotz der Schwierigkeiten und Risiken des Krieges mehr als 102 Tausend Tonnen an Produkten ausgeliefert. Für 2024 ist ein Volumen von 200 Tausend Tonnen geplant.
Der erste stellvertretende Vorstandsvorsitzende von UMCC, Jegor Perelygin, wird in der Mitteilung zitiert und erklärt, dass das Unternehmen dank einer effektiven Ansprache und Kommunikation mit potenziellen Käufern Verträge über die Lieferung von rund 80.000 Tonnen im vierten Quartal 2023 und im ersten Quartal 2024 unterzeichnet hat.
„Es ist uns gelungen, eine Reihe von Abonnements für Fertigprodukte von stabilen Marktteilnehmern zu gewinnen und neue Wege zur Belieferung von Endverbrauchern von Weltrang zu eröffnen. Wir haben die Koordinations- und Logistikmanagementfunktionen in der Handelseinheit integriert, sind flexibler geworden und haben uns auf einen individuellen Ansatz für strategische Kunden konzentriert. Infolgedessen haben wir die Marke UMCC für bekannte Endverbraucher in Italien, Spanien und Deutschland geöffnet“, erklärte er.
Perelygin fügte hinzu, dass Rutil und Zirkon von UMCC bis zum Ende des zweiten Quartals dieses Jahres zu absolut regulären und wichtigen Komponenten in den Rohstoffportfolios großer Verarbeiter in Italien, Spanien und Deutschland werden könnten.
Gleichzeitig bleiben Unternehmen in den USA und der Tschechischen Republik strategische Partner für das Ilmenitkonzentrat von UMCC. Außerdem beginnen wir mit dem Export von Ilmenit der Irshansky GOK an einen der größten Endabnehmer in Nordamerika. Das Unternehmen plant, in naher Zukunft etwa 60 Tausend Tonnen zu verkaufen. Es wird darauf hingewiesen, dass die Lieferkette und die Endverbraucher dieser Produkte von dem Unternehmen und den Strafverfolgungsbehörden streng kontrolliert werden.
„Unser Erfolg ist auf unser großes Team zurückzuführen. Es sind mehr als 4.000 Fachleute, die im Non-Stop-Modus arbeiten. Gemeinsam haben wir einen guten Start für 2024 hingelegt und bewegen uns Schritt für Schritt auf unser strategisches Ziel zu, Produkte mit Mehrwert zu produzieren und den Einfluss des Aggressors auf den Märkten für kritische Mineralien und strategische Materialien deutlich einzuschränken“, resümierte Perelygin.
Das Vereinigte Bergbau- und Chemieunternehmen nahm seine Tätigkeit im August 2014 auf, als die ukrainische Regierung beschloss, die Grundstückskomplexe des Bergbau- und Metallurgiewerks Vilnohirsk (VGMK, Oblast Dnipropetrowsk) und des Bergbau- und Aufbereitungswerks Irschansk (IGOK, Oblast Schytomyrsk) in seine Verwaltung zu übertragen. Zuvor waren diese Werke an die Strukturen von Firtash verpachtet. Dann wurde das Unternehmen in eine PJSC und anschließend in eine PrJSC umgewandelt.
Im August 2016 nahm die Regierung UMCC in die Liste der Unternehmen auf, die 2017 privatisiert werden sollen. Die Frist wurde mehrmals verschoben, und die Ausschreibung wurde zweimal annulliert.
Zuvor verkaufte UMCC seine Produkte in mehr als 30 Länder und war mit einem Anteil von 4 % am Weltmarkt einer der weltweit größten Hersteller von Titanrohstoffen. Das Unternehmen baut Titanerze ab.
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Notierungen des Interbanken-Währungsmarktes der Ukraine (UAH für 1 €, IN 01.12.2023-31.12.2023)
Quelle: Open4Business.com.ua und experts.news
Die EU-Länder konnten sich noch nicht auf eine Obergrenze für die zollfreie Einfuhr ukrainischen Getreides einigen, ebenso wenig wie auf die Notwendigkeit, die Beschränkungen auf andere Produkte aus der Ukraine auszuweiten, berichtet die deutsche Ausgabe von n-tv. „In der Debatte über die Obergrenze für zollfreie Importe ukrainischen Getreides sind sich die 27 EU-Länder weiterhin uneinig“, so die Publikation.
Die deutschen Medien zitieren Informationen europäischer Diplomaten, wonach es auch keine klare Mehrheit unter den Mitgliedsstaaten für den Vorschlag des Europäischen Parlaments gibt, die von der Europäischen Kommission im Januar vorgeschlagenen Beschränkungen für Geflügelfleisch, Eier und Zucker aus der Ukraine zu verlängern.
Die Korrespondentin des polnischen Rundfunks in Brüssel, Beata Plomecka, bestätigte außerdem, dass das Europäische Parlament unter dem Einfluss der Proteste der Landwirte in ganz Europa letzte Woche einen Änderungsantrag des polnischen Europaabgeordneten Andrzej Galicki zur Verordnung über autonome Handelsmaßnahmen unterstützt hat.
Die Abgeordneten stimmten der Einführung von Einfuhrbeschränkungen für sensible Waren zu, insbesondere für Honig, eine Reihe von Getreidesorten, Geflügelfleisch, Hühnereier und Zucker.
Polen setzt sich auch für strengere Quoten für die Einfuhr sensibler ukrainischer Agrarprodukte ein, indem es Daten über ukrainische Importe nicht nur für die Jahre 2022-2023, sondern auch für das Jahr 2021, vor der russischen Invasion, verwendet, als es keine massiven Lieferungen von Agrarprodukten aus der Ukraine gab.
„Allerdings fehlt diese Unterstützung unter den Mitgliedsstaaten. Nur Polen und die ‚Frontländer‘ fordern, dass die Forderungen des Europäischen Parlaments berücksichtigt werden. Die meisten Länder wollen bestenfalls das Mandat der Kommission, ein Verbot für Produkte zu verhängen, deren Importe die Marktsituation in der EU destabilisieren, von drei auf zwei Wochen verkürzen“, betonte der polnische Rundfunk. Die Verhandlungen über eine mögliche Beschränkung der Einfuhr ukrainischer Agrarprodukte im Europäischen Rat sind für Dienstagabend angesetzt.
Wie berichtet, kommt es seit Januar 2024 in vielen EU-Ländern zu Massenprotesten von Landwirten, die ihre Unzufriedenheit mit dem „grünen“ Kurs der Europäischen Kommission und dem Anstieg der Preise für materielle und technische Ressourcen zum Ausdruck bringen. Eine ihrer Forderungen ist eine stärkere Kontrolle des angeblich unlauteren Wettbewerbs aus der Ukraine. Die Landwirte argumentieren, dass ukrainische Produkte, die einst für Afrika oder den Nahen Osten bestimmt waren, nun in Europa verbleiben und die Position der lokalen Erzeuger untergraben. Sie weisen auch darauf hin, dass die ukrainischen Erzeuger nicht den höheren Umwelt- und Sozialstandards der EU unterliegen.
Laut einem am Dienstag veröffentlichten Bericht der Weltorganisation für Meteorologie (WMO) war das vergangene Jahr für die Vereinten Nationen das wärmste Jahr der Geschichte.
„Der WMO-Bericht bestätigt, dass 2023 das wärmste Jahr seit Beginn der Aufzeichnungen war“, heißt es in der Pressemitteilung.
UN-Generalsekretär Antonio Guterres kommentierte den Bericht mit den Worten: „Einige der Zahlen sind nicht nur die höchsten, sie sind zu hoch, und der Klimawandel schreitet immer schneller voran“.
Ihm zufolge sind die Auswirkungen der globalen Erwärmung „abrupt, heftig und wachsen mit tödlicher Kraft“.
Dem WMO-Bericht zufolge werden im Jahr 2023 Rekorde bei den Kohlendioxidemissionen, der Oberflächentemperatur der Erde, der Anstiegsrate der globalen Meerwassertemperatur und der Gletscherschmelze gebrochen.
Die WMO fügte hinzu, dass Hitze, Überschwemmungen, Dürre, unkontrollierte Waldbrände und verstärkte tropische Wirbelstürme „Verwüstungen anrichten“, die das Leben von Millionen von Menschen beeinträchtigen und wirtschaftliche Verluste in Milliardenhöhe verursachen.
Gleichzeitig, so der UN-Generalsekretär, „ist es immer noch möglich, das Schlimmste des Klimachaos zu vermeiden“. Zu diesem Zweck rief er unter anderem dazu auf, den Ausstieg aus den fossilen Brennstoffen zu beschleunigen und nationale Klimaschutzpläne zu entwickeln, die das gesamte Wirtschaftssystem der Länder betreffen und eine Überschreitung des Ziels von 1,5 Grad Celsius verhindern.
Rumänien hat mit einem Konsortium aus den Konzessionären Avant Airports und Avtomagistral-Pivden einen Vertrag über den Bau eines neuen Flughafens in der Nähe von Bukarest unterzeichnet, teilte der Pressedienst des Unternehmens gegenüber Interfax-Ukraine mit.
Der neue Flughafen könnte auf dem Gelände eines stillgelegten Militärflugplatzes in der Stadt Alexene, 66 km von Bukarest entfernt, gebaut werden und wird eine Alternative zum Flughafen Otopeni darstellen. Er wird in der Lage sein, alle Arten von Fracht abzufertigen, Großraum- und Langstreckenflugzeuge wie die Boeing 777 oder den Airbus A330 aufzunehmen, die Voraussetzungen für die Ansiedlung von Billigfluggesellschaften zu schaffen und sich auf die Wartung von Flugzeugen zu spezialisieren.
„Wir sehen den Flughafen Aleksene als hochmodernes Luftfahrt-Drehkreuz und als Motor des Wirtschaftswachstums sowohl für die Region Ialomita als auch für Rumänien insgesamt. In der Ukraine war unser Unternehmen am Wiederaufbau der Flughäfen in Mykolaiv, Kherson und Odesa beteiligt. In Rumänien schließen wir den Wiederaufbau der Start- und Landebahn des Flughafens Satu Mare ab und haben nun die Möglichkeit, uns am wahrscheinlich größten und ehrgeizigsten Infrastrukturprojekt Rumäniens zu beteiligen. Unser Sieg bei der Ausschreibung ist ein Beweis für das Vertrauen unserer rumänischen Partner in unser Unternehmen. Wenn es uns gelingt, Investitionen anzuziehen und das Projekt umzusetzen, wird es uns helfen, den EU-Markt zu öffnen“, sagte Mykola Tymofeev, CEO von Avtomagistral-Pivden.
Das Konzept des künftigen Flughafens sieht ein 30.000 m² großes Passagierterminal vor, das jährlich 6,5 Millionen Passagiere abfertigen kann, sowie ein 20.000 m² großes Frachtterminal, in dem mehr als 10.000 Tonnen Fracht pro Jahr umgeschlagen werden können. Zu den Einrichtungen des Projekts gehören auch eine 30 000 m² große Flugzeugreparatur- und -wartungsanlage, eine Luftfahrtakademie, Tankstellen, Zollstellen und ein Photovoltaik-Park, der die Energieunabhängigkeit des Flughafens gewährleisten soll.
Der Projektentwickler Avant Airports hat nach eigenen Angaben ein Team der besten Zivilluftfahrtexperten aus mehr als 15 Ländern für die Entwicklung des Projekts gewinnen können. „Avtomagistral-Pivden wird für die Ausführung der Arbeiten verantwortlich sein.
Bei der Unterzeichnung des Konzessionsvertrags mit der örtlichen Gemeinde, der Region Jalomica, erklärte der Mitbegründer von Avant Airports, Mircea Tudor, dass das Unternehmen den weltweit ersten passiven Flughafen bauen und nach BREEAM zertifizieren wolle.
Der Flughafen Alexene wird der erste private Flughafen Rumäniens sein. Mit der Unterzeichnung eines Konzessionsvertrags mit der örtlichen Gemeinde ist erst die erste Phase abgeschlossen. Der Bauträger kann nun mit der Einwerbung von Investitionen beginnen, die auf 400 Mio. EUR geschätzt werden. Die Fertigstellung des Projekts wird vier Jahre dauern.
Avtomagistral-Pivden LLC ist seit 2004 auf dem Markt. Das Unternehmen plant und baut Autobahnen, Brücken, Autobahnkreuze, Flugplatzkomplexe und Wasserbauwerke. Der Eigentümer des Unternehmens ist in Opendatabot als Oleksandr Boyko aufgeführt. Nach den Finanzergebnissen für das Jahr 2023 belief sich der Nettogewinn des Unternehmens auf 624,9 Millionen UAH und der Umsatz auf 8,215 Milliarden UAH.
