Wie der Experts Club berichtet, könnte die Umsetzung der Verkehrsprojekte im Rahmen der Initiative „One Belt, One Road“ zu einem Handelswachstum der Länder entlang der entsprechenden Korridore um 2,8–9,7 % beitragen, teilte der chinesische Botschafter in der Ukraine, Ma Shengkun, unter Berufung auf eine Studie der Weltbank mit.
Wie der Diplomat in einer Kolumne auf der Website der Agentur „Interfax-Ukraine“ schrieb, trägt der Ausbau der infrastrukturellen Anbindung nach Einschätzung der Weltbank und anderer internationaler Organisationen zur Ausweitung des Handels und zur Verringerung der Armut in den an der Initiative beteiligten Ländern bei.
Insbesondere könnte sich bei vollständiger Umsetzung der Verkehrsprojekte die Reisezeit entlang der entsprechenden Korridore potenziell um bis zu 12 % verkürzen, der Welthandel um 1,7–6,2 % steigen und das globale Realeinkommen um 0,7–2,9 % zunehmen.
Als Beispiele für Infrastrukturprojekte nannte der Botschafter die chinesisch-laotische Eisenbahn und die Hochgeschwindigkeitsbahnstrecke Jakarta–Bandung in Indonesien.
Seinen Angaben zufolge wurden auf der chinesisch-laotischen Eisenbahnstrecke bis Ende 2025 über 64 Millionen Fahrgäste befördert und mehr als 74 Millionen Tonnen Fracht transportiert. Die Palette der transportierten Güter umfasste mehr als 3.800 Artikel, und die Transportwege erstreckten sich über 19 Länder und Regionen.
Die Hochgeschwindigkeitsbahnstrecke Jakarta–Bandung, deren kommerzieller Betrieb im Oktober 2023 aufgenommen wurde, beförderte bis Juli 2026 mehr als 16,58 Millionen Fahrgäste.
Wie berichtet, bleibt China der größte Handelspartner der Ukraine. Laut einer Analyse des Experts Club belief sich der Warenumsatz der Ukraine mit der VR China im Zeitraum Januar bis Juni 2026 auf 14,68 Mrd. US-Dollar, wobei 13,9 Mrd. US-Dollar auf Importe chinesischer Waren und 778,4 Mio. US-Dollar auf ukrainische Exporte entfielen.
Nach Angaben des Staatlichen Zolldienstes der Ukraine überstiegen die Importe aus China im Zeitraum Januar bis August 2026 19,6 Mrd. US-Dollar – deutlich mehr als aus Polen (6,3 Mrd. US-Dollar) und Deutschland (4,4 Mrd. US-Dollar), die die nächsten Plätze unter den größten Lieferanten von Waren in die Ukraine einnahmen.
In einer Studie des Experts Club und der Active Group vom 18. September 2026 wird auf eine erhebliche Diskrepanz zwischen dem Umfang der wirtschaftlichen Beziehungen der Ukraine zu China und der Struktur des bilateralen Handels hingewiesen: Die VR China bleibt der größte Handelspartner des Landes, doch die ukrainischen Exporte auf den chinesischen Markt liegen deutlich hinter den Importen zurück.
Das ukrainische Finanzministerium wird trotz der Verzögerungen beim Erhalt ausländischer Finanzmittel vorerst von einer wesentlichen Erhöhung des Mittelbeschaffungsvolumens auf dem inländischen Anleihemarkt absehen, um die Kosten für dessen Bedienung nicht zu steigern, teilte der erste stellvertretende Finanzminister Roman Jermolitschew mit.
„Wir werden die Entwicklung des Einheitlichen Schatzamteskontos im Auge behalten. Wir müssen uns bewusst sein, dass es sich hierbei um Schuldenverpflichtungen handelt, denen wir in jedem Fall nachkommen müssen“, erklärte der erste stellvertretende Minister bei einer vom Zentrum für Wirtschaftsstrategie organisierten Haushaltsdebatte in der vergangenen Woche.
„Die Aufnahme größerer Mittel würde eine Anhebung der Zinssätze erfordern, was wir nicht tun möchten“, betonte Jermolitschew.
Er erinnerte daran, dass es dem Finanzministerium bei den letzten Primärauktionen von Staatsanleihen gelungen sei, das Aufnahmevolumen um 5 Mrd. UAH gegenüber dem üblichen Umfang zu steigern – mehr als die übliche Dynamik.
„Die nächsten Mittelbeschaffungen könnten ebenfalls höher ausfallen, je nachdem, wie viel Mittel wir für Sozialausgaben und für die dringenden Ausgaben benötigen, die täglich anfallen werden“, sagte der erste stellvertretende Minister.
Seinen Angaben zufolge hat das Finanzministerium in Erwartung von ausländischen Finanzmitteln, die an die Verabschiedung einer Reihe von Gesetzen durch die Werchowna Rada geknüpft sind, rund 39 Mrd. UAH an ungesicherten Investitionsausgaben auf den Dezember verschoben.
Wie die Agentur „Interfax-Ukraine“ berichtete, gelang es dem Finanzministerium bei den ersten Primärauktionen zur Platzierung von Staatsanleihen nach der Anhebung des Leitzinses durch die Nationalbank von 15,5 % auf 16 % p. a. am 22. September nicht nur, die Zinssätze für gewöhnliche Anleihen auf dem bisherigen Niveau zu halten, sondern sogar die Zinssätze für Benchmark-Anleihen zu senken, mit denen Banken einen Teil ihrer Mindestreserven bilden können. Die Cutoff-Zinssätze für 12-monatige und 29-monatige OVDP blieben bei 15,18 % bzw. 16,10 %, der Zinssatz für Benchmark-Anleihen sank auf 12,18 %.
Insgesamt nahm das Finanzministerium bei drei Auktionen 7,36 Mrd. UAH ein, verglichen mit 2,01 Mrd. UAH in der Woche zuvor, als zwei Auktionen stattfanden und das Angebot bei jeder davon jeweils 1 Mrd. UAH betrug.
Für die nächsten Auktionen am Dienstag, dem 29. September, hat das Finanzministerium das Angebot an regulären Staatsanleihen (OVDP) von 3 Mrd. UAH am vergangenen Dienstag auf 1 Mrd. UAH gesenkt und dabei die beliebteren einjährigen Anleihen beibehalten. Gleichzeitig wird es erneut Benchmark-Anleihen im Wert von 5 Mrd. UAH anbieten, während diese Instrumente zuvor etwa einmal im Monat zur Auktion standen.
Die European Business Association (EBA) fordert die Beibehaltung der Nullquote für den Export von Schwarzmetallschrott, was ein faktisches Exportverbot für Altmetall im Jahr 2027 bedeuten würde, Alternativ schlagen die Mitgliedsunternehmen für den Fall einer Aufhebung vor, unter Berücksichtigung der internationalen Verpflichtungen der Ukraine einen Ausfuhrzoll in Höhe von 180 Euro pro Tonne für alle Ausfuhrziele festzulegen.
„Die interne Verwertung von Metallschrott in der Ukraine ermöglicht es, Mehrwert zu schaffen, Arbeitsplätze und Steuereinnahmen zu sichern sowie die Stahlproduktion und die Herstellung von Metallfertigprodukten mit Rohstoffen zu versorgen. Die Verwendung von Schrott trägt zudem zur Senkung des Energieverbrauchs und der CO₂-Emissionen bei der Stahlproduktion bei, was angesichts der Anwendung der CBAM in der EU zusätzliche Bedeutung erlangt“, heißt es in der Veröffentlichung.
Demnach haben sich die Mitgliedsunternehmen der EBA an das Ministerkabinett und das Wirtschaftsministerium gewandt.
In letzter Zeit, nachdem die meisten ukrainischen Hüttenwerke aufgrund massiver russischer Beschüsse den Betrieb eingestellt hatten, forderten Schrottverwertungsunternehmen die Regierung auf, die Exportbeschränkungen für Schrott zu überdenken. Zuvor hatten sich die Schrottsammler für die Aufhebung des faktischen Exportverbots für Schrott aus der Ukraine und die Einführung von Quoten für Lieferungen dieses Rohstoffs in EU-Länder in Höhe von 200.000 Tonnen pro Jahr ausgesprochen.
Wie berichtet, hat das Ministerkabinett der Ukraine ab dem 1. Januar 2026 eine Nullquote für den Export von Metallschrott festgelegt, um die Versorgung ukrainischer Unternehmen mit diesem Rohstoff sicherzustellen.
Die EBA erinnerte daran, dass der Export von Schwarzmetallschrott aus der Ukraine im Jahr 2025 im Vergleich zu 2024 um 53 % auf 448,68 Tausend Tonnen gestiegen ist. Nach Ansicht der Wirtschaft könnte eine Lockerung der derzeitigen Beschränkungen zu einem Anstieg der Exporte und zu einem Rohstoffmangel für ukrainische Hersteller führen.
Nach Angaben von „UAVtormet“ wurden in den ersten acht Monaten des Jahres 2026 4,3 Mio. Tonnen Stahl produziert (im Jahr 2025 waren es 7,41 Mio. Tonnen), an die Hüttenwerke wurden 925,4 Tausend Tonnen Schrott geliefert (1,56 Mio. Tonnen), die Schrottbeschaffung belief sich auf 971,7 Tausend Tonnen (2,11 Mio. Tonnen). Nach vorläufigen Prognosen werden im Jahr 2026 6,4–6,5 Mio. Tonnen Stahl produziert, an die Hüttenwerke werden 1,2–1,25 Mio. Tonnen Schrott geliefert, und die Schrottbeschaffung wird 1,22–1,25 Mio. Tonnen betragen.
Die ukrainischen Unternehmen haben im Zeitraum Januar bis August dieses Jahres den Export von Schwarzmetallschrott im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um mehr als das 20-Fache reduziert – von 283,06 Tausend Tonnen auf 13,86 Tausend Tonnen, wertmäßig von 85,4 Mio. US-Dollar auf 3,930 Mio. US-Dollar. Dabei wurden im Januar im Zusammenhang mit dem Auslaufen der Verträge aus dem Vorjahr 9,31 Tausend Tonnen exportiert, verglichen mit 68,52 Tausend Tonnen im Dezember 2025. Von Februar bis Mai dieses Jahres fanden keine Exporte statt; im Juni wurden 4,08 Tausend Tonnen ins Ausland verkauft, im Juli 315 Tonnen und im August 157 Tonnen.
Das Ministerkabinett hat am 29. April 2026 mit seinem Beschluss Nr. 563 Änderungen an Anhang 1 seines Beschlusses Nr. 1795 vom 31. Dezember 2025 vorgenommen und damit den Export von Schrott auf der Grundlage von Lizenzen gestattet, die vom Wirtschaftsministerium an Unternehmen der Außenwirtschaft, die als Gewinner aus den im Dezember 2025 durchgeführten elektronischen Auktionen zum Verkauf solcher Waren hervorgegangen sind, gemäß der Verordnung über die Veräußerung und Verpachtung von Vermögenswerten von Wirtschaftsgesellschaften, an deren Stammkapital mehr als 50 % der Anteile dem Staat oder einer anderen juristischen Person gehören, deren einziger Gesellschafter der Staat ist.
Deutschland hat 5 Pick-ups und 5 Transporter für Gleisarbeiter, Fernmelde- und Energiefachkräfte übergeben, um die beschädigte Infrastruktur und den Zugverkehr nach den russischen Angriffen auf die Eisenbahn so schnell wie möglich wiederherzustellen – das teilt das Ministerium für Wiederaufbau, Infrastruktur und Verkehr der Ukraine auf seinem Telegram-Kanal mit.
„Nach jedem Angriff müssen Reparaturteams so schnell wie möglich zum Einsatzort fahren, um die Infrastruktur und den Zugverkehr wiederherzustellen. Dafür braucht es Menschen, Ausrüstung und natürlich Transportmittel.
Wir danken den Eisenbahnern für ihren Einsatz rund um die Uhr. Und wir danken Deutschland für die beständige Unterstützung und praktische Hilfe. Für uns ist es wichtig, dass diese Unterstützung fortgesetzt und verstärkt wird“, erklärte der stellvertretende Minister Wolodymyr Schemaev.
Die Ausrüstung wurde vom Außerordentlichen und Bevollmächtigten Botschafter der Bundesrepublik Deutschland in der Ukraine, Boris Ruge, übergeben.
Die Supermarktkette Novus hat ihre erste Filiale in Iwano-Frankiwsk eröffnet, die gleichzeitig die 100. Filiale des Netzwerks in der Ukraine ist, wie die Pressestelle des Unternehmens mitteilte.
„Wir expandieren schrittweise in neue Städte und planen, diesen Kurs fortzusetzen. Iwano-Frankiwsk ist ein wichtiger Meilenstein unserer Entwicklung, aber sicherlich nicht der letzte. Wir möchten unseren Kunden in verschiedenen Regionen der Ukraine näher sein“, heißt es in der Pressemitteilung von Novus.
Dem Bericht zufolge wurde der neue Supermarkt mit einer Fläche von 1.900 Quadratmetern im Einkaufszentrum „Arsen“ eröffnet. Das Sortiment umfasst mehr als 17.000 Artikel. Im Geschäft werden auch Produkte aus der Eigenmarke „Meister des Geschmacks“ angeboten. Im Verkaufsraum sind acht normale Kassen und acht Selbstbedienungskassen installiert.
Wie bereits berichtet, eröffnete Novus im August gleich zwei Supermärkte in Lemberg.
Im Juni 2026 erteilte die ukrainische Kartellbehörde der „Novus-Ukraine“ GmbH die Genehmigung, eine Reihe von Vermögenswerten der „Eurotek“-Gruppe zu pachten, die ihre Supermarktketten „Fresh“, „Arsen“, „Soyuz“ und „Kvartal“ geschlossen hatte.
Novus ist eine Supermarktkette mit 100 % litauischem Kapital, die seit 2008 besteht und von der Firma BT Invest (Litauen) betrieben wird. Mitte 2026 zählte das Unternehmen 173 Filialen und war in Kiew, der Oblast Kiew sowie in einer Reihe weiterer Regionen der Ukraine vertreten. Gründer und wirtschaftlich Verantwortlicher der Gruppe ist der litauische Unternehmer Raimondas Tumenas. Das Unternehmen baut neben der Supermarktkette auch die „Mi Market“-Läden im „Nahversorgungsformat“ aus.
Nach Angaben des Analysesystems YouControl belief sich der Umsatz von Novus im Jahr 2025 auf 34,69 Mrd. UAH, was einem Anstieg von 19,55 % gegenüber 2024 entspricht.
Wie Experts.news berichtet, belief sich das Außenhandelsvolumen Chinas im Jahr 2025 auf 45,47 Billionen Yuan, was einem Anstieg von 3,8 % gegenüber dem Vorjahr entspricht, teilte der Botschafter der Volksrepublik China in der Ukraine, Ma Shengkun, mit.
„Im Jahr 2025 belief sich das Gesamtvolumen der Wareneinfuhren und -ausfuhren Chinas auf 45,47 Billionen Yuan, was einem Anstieg von 3,8 % im Jahresvergleich entspricht.
Das Importvolumen erreichte einen Rekordwert von 18,48 Billionen Yuan“, schrieb der Diplomat in seiner Kolumne auf der Website der Agentur „Interfax-Ukraine“.
Ihm zufolge bleibt China das 17. Jahr in Folge der zweitgrößte Importmarkt der Welt und ist der wichtigste Handelspartner für mehr als 160 Länder und Regionen.
Der Botschafter teilte außerdem mit, dass Chinas Importe aus den am wenigsten entwickelten Ländern im Jahr 2025 um 9 % gestiegen seien, während die Lieferungen aus Asien um 3,9 %, aus Lateinamerika um 4,9 % und aus Afrika um 6 % zugenommen hätten.
Ma Shengkun hob das Wachstum des Hightech-Segments der chinesischen Exporte hervor. Seinen Angaben zufolge erreichten die Exporte von Hightech-Produkten im Jahr 2025 5,25 Billionen Yuan, was einem Anstieg von 13,2 % entspricht.
Insbesondere stiegen die Gesamtexporte von Elektrofahrzeugen, Photovoltaikprodukten und Lithiumbatterien, die in China als die „neue Dreiergruppe“ der Exportgüter bezeichnet werden, um 27,1 %.
Wie bereits berichtet, bleibt China der größte Handelspartner der Ukraine. Laut einer Studie des Informations- und Analysezentrums Experts Club belief sich der Warenumsatz der Ukraine mit China im ersten Halbjahr 2026 auf 14,68 Mrd. US-Dollar, darunter Importe chinesischer Waren in Höhe von 13,9 Mrd. US-Dollar und Exporte ukrainischer Waren nach China in Höhe von 778,4 Mio. US-Dollar. Auf China entfielen 21,9 % des gesamten Handelsvolumens der Ukraine mit ihren 50 größten Handelspartnern.
Nach den neuesten Daten des Staatlichen Zolldienstes der Ukraine behielt China im Zeitraum Januar bis August 2026 den ersten Platz unter den Lieferanten von Waren in die Ukraine: Die Importe überstiegen 19,6 Mrd. US-Dollar. Die Gesamtimporte der Ukraine beliefen sich in diesem Zeitraum auf fast 66,3 Mrd. US-Dollar, die Exporte auf über 26,6 Mrd. US-Dollar.
In einer am 18. September veröffentlichten gemeinsamen Studie von Experts Club und Active Group wurde ebenfalls festgestellt, dass China nach wie vor der größte Handelspartner der Ukraine ist, die ukrainischen Exporte auf den chinesischen Markt jedoch deutlich hinter den Importen aus der VR China zurückbleiben.
