Fahrgäste haben in den Zügen der Ukrzaliznytsia (UZ) 183.500 Beutel Gemini-Tee im Wert von mehr als 3,6 Mio. UAH gekauft, wovon 1 Mio. UAH für den Kauf ukrainischer FPV-Drohnen Hrom verwendet wird, teilte der Minister für digitale Transformation Mykhailo Fedorov auf seinem Telegram-Account mit.
„Jeder, der mit dem Zug reist, kann den Verteidigungsstreitkräften helfen. Dazu müssen Sie Gemini-Tee kaufen. Ein Teil des Geldes jeder Tüte wird für Drohnen für das Militär ausgegeben“, sagte der Minister.
UZ wies darauf hin, dass dieser Tee in der App, per Chatbot oder auf der Website sowie direkt im Zug (außer im Intercity+) bestellt werden kann. Der Preis für das Getränk beträgt 20 UAH, wovon 5,5 UAH pro Tüte für die Beschaffung von Geldern verwendet werden, die über die Plattform UNITED24 für den Kauf von FPV-Koptern „Thunder“ aus ukrainischer Produktion überwiesen werden. Die Kosten für eine solche Drohne betragen 21 Tausend UAH.
Die Aktiengesellschaft „Ukrzaliznytsia“ (UZ) beförderte von Januar bis August 10,5 % weniger Güter als im gleichen Zeitraum des Vorjahres – 94,9 Mio. Tonnen, sagte der stellvertretende Direktor der Abteilung für kommerzielle Arbeit der „UZ“ Valeriy Tkachev auf einer Sitzung des Exportbüros am Mittwoch.
Gleichzeitig belief sich das Transportvolumen im August auf 12,3 Mio. Tonnen, das sind 13,8% mehr als im August letzten Jahres.
Tkatschew wies darauf hin, dass der besagte Rückgang des Gütertransportvolumens in den acht Monaten dieses Jahres hauptsächlich auf eine Abnahme des Transportvolumens in der Exportrichtung zurückzuführen ist: von Januar bis August sank es im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 14,8% auf 34,8 Millionen Tonnen.
„Die Situation bei den Transporten in der Exportrichtung ist nicht sehr gut. Im letzten Monat haben wir nur 3,3 Millionen Tonnen Fracht im Exportverkehr befördert. Der Grund dafür ist die Schließung des „Getreidekorridors“ und die Einführung von Beschränkungen an der Westgrenze bei der Annahme von Getreide. Daher ist unser Exportverkehr leider zurückgegangen. Der beste Indikator war im September (2022), als wir 5,2 Millionen Tonnen im Exportverkehr transportierten. Aber jetzt haben wir aufgrund des Rückgangs der Getreidetransporte die aktuellen Zahlen“, sagte Tkatschew während des Treffens.
Ihm zufolge hat sich infolge des Rückgangs der Getreideexporte die Struktur der Transporte verändert – Eisenerz hat den ersten Platz eingenommen.
„Der erste Platz bei den Exporttransporten wird von Eisen- und Manganerz eingenommen – 42% des Gesamtvolumens. Den zweiten Platz nimmt Getreide ein – 27%, den dritten Platz Eisenmetalle – 11%“, – sagte der stellvertretende Direktor der Abteilung für kommerzielle Arbeit von „UZ“.
So belief sich das Volumen der Erztransporte von Januar bis August auf 11,49 Millionen Tonnen, das sind 38,3 % weniger als im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Das Volumen der Beförderung von Eisenmetallen im Exportverkehr sank um 29,7% auf 3,03 Millionen Tonnen, Öl stieg um 21% auf 826 Tausend Tonnen, Baustoffe sanken um 47,5% auf 1,036 Millionen Tonnen, Zement stieg um 37,4% auf 791 Tausend Tonnen.
Das Volumen der Getreideexporte betrug im August 876 Tausend Tonnen, 8,8% mehr als im Juli. Davon wurden 358.000 Tonnen Mais, 225.000 Tonnen Weizen, 235.000 Tonnen Industriesaatgut und 58.000 Tonnen sonstiges Saatgut transportiert. Über die Seehäfen wurden 143 Tausend Tonnen transportiert, über die Landgrenzen 733 Tausend Tonnen, das sind 8,8 % mehr als im Juli.
In acht Monaten wurden 14,75 Millionen Tonnen Getreide transportiert, 27,6 % mehr als im gleichen Zeitraum des Vorjahres. „Seit dem 29. Juni ist die Arbeit auf dem Getreidekorridor vollständig blockiert. Die massiven Streiks des Aggressors im Juli und August in der Region Odessa haben die Infrastruktur der internationalen und ukrainischen Händler in den Häfen von Odessa und der Donau beschädigt. „Darüber hinaus hat die Europäische Kommission seit dem 2. Mai die Lieferung von Weizen, Mais, Raps und Sonnenblumenkernen aus der Ukraine in fünf Länder – Bulgarien, Ungarn, Polen, Rumänien und die Slowakei – bis zum 15. September 2023 verboten“, so die UZ.
„Es ist erfreulich, dass das Volumen des Getreidetransports in Richtung der westlichen Landübergänge zu wachsen beginnt. Bereits jetzt befördern wir bis zu 500 Waggons pro Tag zu den westlichen BCP. Ich möchte Sie daran erinnern, dass wir in den besten Zeiten 680 Waggons pro Tag umgeschlagen und 1 Million Tonnen Getreide pro Monat über die westlichen Grenzen transportiert haben. Nach den Beschränkungen sank das Volumen auf 370-400 Waggons und 0,5 Millionen Tonnen Getreide. Jetzt normalisiert sich die Situation“, sagte Tkatschew.
Der Güterstrom über die Landübergänge belief sich Ende August auf 2,83 Millionen Tonnen, was 86 % des gesamten Exportverkehrs auf der Schiene entspricht. Die meisten Ladungen gingen über Chop – 684 Tausend Tonnen, Uzhgorod – 396 Tausend Tonnen, Batievo – 241 Tausend Tonnen, Vadul-Siret – 206 Tausend Tonnen, Yagodin – 163 Tausend Tonnen. In den Seehäfen wurden im August 476 Tausend Tonnen Fracht umgeschlagen, das sind 14% des Gesamtvolumens, das von der UZ befördert wurde.
In „UZ“ auch angegeben, dass nach den Ergebnissen der August Seehäfen behandelt 476 Tausend Tonnen von Gütern, oder 14% des Gesamtvolumens der Eisenbahnbeförderungen in der Exportrichtung. Von diesem Volumen hat nur Izmail ICC 433.000 Tonnen Fracht umgeschlagen.
JSC „Ukrzaliznytsia“ (UZ) angekündigt, Online-Auktionen für die Vermietung von Raum auf 21 Bahnhöfen. Es ist geplant, auf Prozorro.Sales 53 Objekte, darunter an Bahnhöfen in Kiew, Lviv, Uzhgorod, Truskavets, Kryvyi Rih, Dnipro, Odessa setzen, berichtete UZ auf seiner Facebook-Seite.
„Die Bahnhöfe von Ukrzaliznytsia öffnen weiterhin ihre Türen für Unternehmen: Online-Auktionen für die Vermietung von Flächen in 21 Bahnhöfen wurden angekündigt. Food-Courts, Cafés, Buchläden, Apotheken, Finanzzonen, Schönheitssalons, Blumenläden…. Wir sind überzeugt, dass die Änderungen überfällig sind und transparent sein müssen“, heißt es in der Erklärung.
Die ersten Online-Auktionen im System Prozorro.Sales werden bereits am 18. September stattfinden. Die Gewinner der elektronischen Auktionen können Mietverträge mit einer Laufzeit von zwei Jahren und 360 Tagen mit der Möglichkeit der Verlängerung abschließen. In der ersten Phase werden hauptsächlich Zonen mit einer kleinen Fläche ausgestellt, die für Verkaufsautomaten, Kaffeemaschinen, Geldautomaten und Terminals bestimmt sind. In Kiew werden Zonen für fünf Geldautomaten und Cafés zur Vermietung angeboten.
UZ hat nach eigenen Angaben die Erfahrungen mit Bahnhöfen und Flughäfen in Europa studiert und lokale Unternehmen und Architekten zur Beratung hinzugezogen. In Zusammenarbeit mit Urban Experts wurden die Grundsätze der Zonierung und eine Liste von Dienstleistungen festgelegt, die für Bahnhöfe obligatorisch sein sollten.
Ukrzaliznytsia (UZ) hat den Fahrkartenverkauf für den neuen internationalen Zug 119/120 Kiew – Chełm gestartet, der am 3. September zum ersten Mal fahren wird.
„Der Zug wird um 06:28 Uhr in Kiew, um 11:27 Uhr in Riwne und um 13:31 Uhr in Kovel abfahren und um 17:27 Uhr in Chełm ankommen. Es gibt keinen nächtlichen Grenzübergang und ein einfaches Umsteigen in den polnischen Intercity IC21100 nach Warschau (18:12-21:02)“, teilte die UZ am Samstag in einem Telegramm mit.
„Der Rückflug von Chełm ist um 10:23 Uhr (Umsteigen vom IC12100 Warschau Skhidnya Zug 06:05 – Chełm 08:42), Ankunft in Kiew ist um 22:45 Uhr“, teilte UZ mit.
Der erste Flug findet am 3. September statt, Tickets sind in der Ukrzaliznytsia-App erhältlich.
Aufgrund der für September geplanten Reparaturen der Eisenbahninfrastruktur in Przemyśl (Polen) wird die Ukrzaliznytsia (UZ) eine Reihe von Zügen in diese Richtung streichen, einen neuen Zug nach Chełm schicken und die Fahrpläne mehrerer verkehrender Züge ändern, berichtete der Pressedienst der UZ auf Telegram.
„Am 8. September wird die Polnische Bahn mit den geplanten Infrastrukturreparaturen in Przemyśl beginnen. Dies könnte die Streichung aller Flüge in diese Richtung bedeuten, aber gemeinsam mit unseren polnischen Kollegen haben wir die Auswirkungen der Reparaturarbeiten minimiert“, so UZ.
Für die Dauer der Reparaturarbeiten, vom 7. September bis zum 6. Oktober, werden die Zugverbindungen Nr. 89/90 Kiew-Premierzl und Nr. 73/74 Charkiw-Premierzl ab Kiew und Charkiw gestrichen, heißt es in der Erklärung.
Gleichzeitig wird am 3. September ein neuer Zug Nr. 119/120 Kiew-Chelm eingeführt, der der dritte tägliche Zug nach Chełm sein wird. Der Zug wird um 6:28 Uhr in Kiew abfahren und um 17:27 Uhr in Chełm ankommen, wo er bequem an den polnischen IC 21100 anschließt, der um 18:12 Uhr in Chełm abfährt und um 21:02 Uhr im Bahnhof Warschau Skhidna ankommt. In der Gegenrichtung kommt der Zug IC12100 um 8:42 Uhr in Chełm an, was ein Umsteigen in einen Zug um 10:23 Uhr mit Ankunft in Kiew um 22:45 Uhr ermöglicht, so der Pressedienst der UZ, der darauf hinwies, dass die Passagiere des neu bezeichneten Zuges nachts an der Grenze nicht kontrolliert werden.
„Dieser Flug wird für diejenigen interessant sein, die nach 23:00 Uhr oder am frühen Morgen vom Warschauer Chopin-Flughafen abfliegen (Kairo, Ostrava, München, Paris, Frankfurt, Wien)“, so der UZ-Pressedienst.
Während des „Reparaturmonats“ werden freitags und samstags weiterhin zwei Intercity+-Züge verkehren, die am 7./8., 14./15. und 21./22. September in Kiew abfahren. Insbesondere der bestehende Intercity+-Zug Nr. 705/706 Kiew-Premysl und der neue Zug Nr. 707/708 Kiew-Premysl werden um 22:17 Uhr in Kiew abfahren und um 6:23 Uhr in Przemyśl ankommen, und um 11:15 Uhr von Przemyśl zurückkehren und um 20:41 Uhr in Kiew ankommen.
Die Züge Nr. 53/54 Kiew-Premysl, Nr. 89/90 Kiew-Premysl, Nr. 31/32 Saporischschja-Premysl, Nr. 35/36 Odesa-Premysl, Nr. 73/74 Charkiw-Premysl, Nr. 715/716 Kiew-Premysl fallen am 7./8., 14./15. und 21./22. September aus.
Aufgrund von Reparaturarbeiten im September wird auch der Fahrplan der Züge Nr. 54 und Nr. 36 geändert. Der Zug Nr. 54 Przemyśl-Kyiv wird um 13:45 Uhr (statt 20:28 Uhr) in Przemyśl abfahren und um 5:34 Uhr (statt 9:00 Uhr) in Kyiv ankommen. Der Zug Nr. 36 Przemyśl-Odesa fährt um 13:45 Uhr (statt 20:28 Uhr) ab und kommt um 8:10 Uhr in Odesa an.
Trotz der Reparaturarbeiten in der Nähe von Przemysl wird das Sitzplatzangebot der UZ nach Polen im September aufgrund des neuen Flugs nach Chełm (drei Zugpaare pro Wochenende) sogar um etwa 100 Plätze steigen, so die UZ, die darauf hinweist, dass der zusätzliche Flug nach Chełm nach Abschluss der Reparaturarbeiten im Oktober beibehalten wird, wenn er beliebt ist. In diesem Fall wird die Zahl der Tickets nach Polen um 10 % steigen.
Der Mietpreis für Getreide- und Mehlwaggons des Typs 972, die sich im Besitz von JSC „Ukrzaliznytsia“ befinden, wird ab dem 1. August um 100 UAH gegenüber Juli erhöht und beträgt dann 400 UAH pro Tag (ohne MwSt.), wie auf der Website des Unternehmens zu lesen ist.
Dem Bericht zufolge wird die tägliche Gebühr für die Nutzung der Mineralwagen von „Ukrzaliznytsia“ bei der Beförderung von Getreideladungen im nächsten Monat von 1.500 UAH im Juli auf 1.300 UAH sinken, und bei der Nutzung von Zementwagen für diese Zwecke von 500 UAH/Tag auf 600 UAH/Tag steigen.
Der Tarif für die Nutzung von Kesselwagen für den Transport von Lebensmitteln wird im August von 1700 auf 1500 UAH/Tag gesenkt.
Der Tarif für die Anmietung von Gondelwagen wird im nächsten Monat auf 1400 UAH/Tag erhöht (1300 UAH/Tag im Juli).
