Die ukrainische Regierung hat die Teilnahme des Landes an der Weltfachausstellung EXPO 2027 Belgrad, die vom 15. Mai bis zum 15. August 2027 in der serbischen Hauptstadt stattfindet, offiziell bestätigt.
Den entsprechenden Beschluss hat das ukrainische Ministerkabinett am 21. September gefasst. Zur Generalkommissarin des ukrainischen Nationalpavillons wurde die Vizepremierministerin für humanitäre Politik – Kulturministerin Tetjana Berezhna – ernannt.
Die Kosten für die Teilnahme der Ukraine sollen durch Mittel des Veranstalters der EXPO 2027, durch Spenden und Sponsoring, durch wohltätige Beiträge sowie aus anderen zulässigen Quellen gedeckt werden. Das Ministerium für Wirtschaft und Umwelt wird die Vorbereitung der ukrainischen Ausstellung koordinieren, und das Außenministerium wird die serbische Regierung offiziell über die Ernennung der Generalkommissarin informieren.
Berezhna verfügt bereits über Erfahrung bei der Organisation der ukrainischen Teilnahme an Weltausstellungen. Sie war Generalkommissarin des ukrainischen Pavillons auf der EXPO 2025 in Osaka.
Die Ausstellung in Belgrad steht unter dem Motto „Play for Humanity: Sport and Music for All“. Die Organisatoren erwarten während der 93 Messetage mehr als 4 Millionen Besucher.
Die EXPO 2027 wird gemessen an der Teilnehmerzahl die größte Fachausstellung in der Geschichte solcher Veranstaltungen sein. Nach den neuesten Angaben der Veranstalter haben 143 internationale Teilnehmer ihre Teilnahme bestätigt. Zum Vergleich: Der bisherige Rekord bei Fach-EXPO-Veranstaltungen wurde von Astana 2017 gehalten, an der 117 Länder teilnahmen.
Zu den größten Staaten, die ihre Teilnahme an der Belgrader Messe bestätigt oder bereits angemeldet haben, — die USA, China, Russland, Indien, Deutschland, Frankreich, Italien, Spanien, Japan, Südkorea, die Türkei, Brasilien, Mexiko, Argentinien, Saudi-Arabien, die Vereinigten Arabischen Emirate, Israel, Südafrika und Ägypten.
Die Ukraine und Rumänien haben im Rahmen des Karpaten-Wirtschaftsforums (C8-Gipfel) eine Absichtserklärung unterzeichnet, deren Grundlage die aktualisierte Strategie zur Entwicklung der Grenzinfrastruktur zwischen den beiden Ländern bildet, die den Anforderungen im Zusammenhang mit dem Güter- und Personenverkehr Rechnung trägt.
Laut einer Mitteilung des Ministeriums für Wiederaufbau, Infrastruktur und Verkehr der Ukraine wurde das entsprechende Dokument von Minister Mykola Kalashnyk und dem Staatssekretär des rumänischen Ministeriums für Verkehr und Infrastruktur, Ionel Scrioshtanu, unterzeichnet.
Im Rahmen des Memorandums sollen die Länder an der Modernisierung und dem Ausbau von Straßengrenzübergängen und Zufahrtsstraßen, der Stärkung der Eisenbahnverbindungen sowie der Vereinfachung der Grenzkontrollverfahren und der Erweiterung der Umschlagmöglichkeiten für ukrainische Güter in rumänischen Häfen arbeiten.
Unter anderem ist geplant, die Durchlasskapazität der bestehenden Grenzübergänge zu erhöhen und neue Routen zu erschließen; insbesondere sind in der überarbeiteten Strategie 17 Grenzübergänge festgelegt, von denen 10 neue Vorschläge sind.
„Das unterzeichnete Memorandum legt konkrete Richtungen für diese Arbeit fest. Für uns ist es wichtig, die Durchlasskapazität der Grenze zu erhöhen und für die ukrainische Wirtschaft stabile und planbare Routen in die Europäische Union und zu den rumänischen Häfen zu schaffen“, wird der Minister für Wiederaufbau, Infrastruktur und Verkehr der Ukraine in der Pressemitteilung zitiert.
Das Ministerium betonte, dass der nächste Schritt die Umsetzung der entsprechenden Projekte sowie die Beschaffung von Finanzmitteln für deren Durchführung sein werde.
Der Verkehr einer Reihe von Zügen der AG „Ukrzaliznytsia“ im ganzen Land erfolgt mit einer Verspätung von 2 bis 16 Stunden, wie aus den Zugfahrplaninformationen auf der Website des Unternehmens vom Montag hervorgeht.
Nach den letzten Aktualisierungen um 10:43 Uhr weist der Zug 121/122 Mykolajiv-Pas. – Kiew-Pas. die größte Verspätung auf – 16 Stunden 33 Minuten –, ebenso wie der Zug 109/110 Mykolajiv-Pas. – Lemberg – mit 12 Stunden 37 Minuten, während die Züge 233/234 Krywyj Rih-Holownyi – Tscherniwzi und 293/294 Krywyj Rih-Holownyi – Rachiv mit einer Verspätung von 11 Stunden 58 Minuten verkehren.
Was die übrigen Züge betrifft, so hat der Zug 3/4 Dnipro-Holownyi – Uschhorod eine Verspätung von 10 Stunden 24 Minuten, die Züge 285/286 Lemberg – Dnipro-Holownyi und 41/42 Truskawez – Dnipro-Holownyi verkehren mit einer Verspätung von 7 Stunden 36 Minuten.
„Ukrzaliznytsia“ weist darauf hin, dass die Verspätungen der Züge automatisch berechnet werden und es daher zu Änderungen kommen kann. Unter anderem wird darauf hingewiesen, dass sich die Verspätungen bei Alarm, Evakuierungen und Umleitungen erhöhen können, während sie sich verkürzen, wenn ein Zug an Geschwindigkeit gewinnt.
Auf der Website des Unternehmens wird mitgeteilt, dass insgesamt etwa 50 Züge in der gesamten Ukraine mit Verspätung verkehren.
Der Ukrainische Getreideverband (UZA) schlägt der Werchowna Rada und der Regierung vor, den 10-prozentigen Ausfuhrzoll auf Soja und Raps abzuschaffen, wie der Verband mitteilte.
Nach Schätzungen des Verbandes exportierte die Ukraine im Wirtschaftsjahr 2025/26 2,7 Millionen Tonnen Soja gegenüber 3,8 Millionen Tonnen in der vorangegangenen Saison sowie 1,82 Millionen Tonnen Raps gegenüber 3,2 Millionen Tonnen. Die UZA sieht in der Einführung des Ausfuhrzolls einen der Hauptgründe für den Rückgang der Exporte dieser Kulturen.
Der Verband weist darauf hin, dass der zusätzliche Ausfuhrzoll in Höhe von 10 % einen Teil der Einnahmen aus der Produktionskette entzieht und die finanzielle Belastung für die landwirtschaftlichen Erzeuger erhöht, insbesondere der kleinen und mittleren, für die der Verkauf der Ernte zu einem wettbewerbsfähigen Exportpreis entscheidend für die Begleichung von Krediten, Pachtzahlungen, Kosten für Kraftstoff, Düngemittel, Pflanzenschutzmittel und Löhne ist.
Der UZA weist zudem darauf hin, dass die Regierung das Verfahren zur Bestätigung des Anspruchs der landwirtschaftlichen Erzeuger auf Zollbefreiung für selbst angebaute Erzeugnisse über das Staatliche Agrarregister verbessert hat. Nach Ansicht des Verbandes löst dieser Mechanismus jedoch das systemische Problem nicht, da ein erheblicher Teil der ukrainischen Soja- und Rapserzeugnisse über die Handelskette läuft.
Nach Angaben des UZA führen Exportbeschränkungen zu Ungleichgewichten auf dem Binnenmarkt und schränken die Möglichkeiten der Erzeuger ein, den wirtschaftlich sinnvollsten Absatzkanal zu wählen. Der Verband hält es für wichtig, die Möglichkeit zu bewahren, Produkte auf Märkte zu exportieren, auf denen Nachfrage besteht und der Erzeuger einen wettbewerbsfähigen Preis erzielen kann.
Apple wird bis Ende September 2026 das iCloud+-Paket in der Ukraine erweitern und in allen kostenpflichtigen Tarifen den Zugang zum Streaming-Dienst Apple TV und zur Spieleplattform Apple Arcade ohne Aufpreis einbeziehen.
Die Ukraine wurde offiziell in die Liste von über 100 Ländern und Gebieten aufgenommen, in denen Apple das neue Abonnementmodell einführt. Gleichzeitig wird Apple TV auf 59 neue Märkte ausgeweitet und wird nach Abschluss der Einführung in rund 170 Ländern weltweit verfügbar sein.
Laut der ukrainischen iCloud-Seite kostet der günstigste iCloud+-Tarif mit 50 GB 0,99 US-Dollar pro Monat und umfasst Apple TV sowie Apple Arcade. Der Tarif mit 200 GB kostet 2,99 $, der mit 2 TB 9,99 $, der mit 6 TB 34,99 $ und der mit 12 TB 69,99 $ pro Monat.
Apple TV bietet Zugriff auf Originalserien, Filme und Dokumentationen von Apple Originals, während Apple Arcade über 200 Spiele ohne Werbung und In-App-Käufe umfasst.
Ein iCloud+-Abonnement kann über „Familienfreigabe“ mit bis zu fünf weiteren Familienmitgliedern geteilt werden. Dabei bleiben die persönlichen Dateien, Einstellungen und Empfehlungen jedes Nutzers separat.
Für Nutzer, die bereits für iCloud+ bezahlen, sollten Apple TV und Apple Arcade automatisch und ohne zusätzliche Kosten hinzugefügt werden. Wenn ein Nutzer Apple TV oder Apple Arcade separat abonniert hatte, sieht Apple vor, den Zugang in das iCloud+-Paket zu übertragen, wobei der Spielfortschritt und die Speicherstände in den Apple-Arcade-Spielen weiterhin verfügbar bleiben.
Auf der offiziellen ukrainischen Apple-Seite wird das neue Paket vorerst als „in Kürze“ verfügbar gekennzeichnet, da das Unternehmen es schrittweise bis Ende September einführt.
Neben der Ukraine sind Serbien, Montenegro, Moldawien, Georgien, Armenien, die Türkei, Kasachstan, Aserbaidschan, die Länder des Westbalkans sowie Indien, Singapur, die Vereinigten Arabischen Emirate, Saudi-Arabien und Dutzende Staaten in Afrika, Asien und im Nahen Osten in das Programm einbezogen.
Die Aktiengesellschaft „Ukrzaliznytsia“ hat auf dem Gipfel der „Karpaten-Acht“ in Bukovel ein Projekt zur Gründung eines gemeinsam mit Investoren betriebenen Low-Cost-Personenverkehrsunternehmens auf Strecken zwischen der Ukraine und der EU auf Gleisen nach europäischem Standard mit Investitionen in das Aktienkapital in Höhe von rund 441 Mio. US-Dollar vorgeschlagen.
Gemäß dem auf der Website des Gipfels veröffentlichten Projekt sollen die Strecken des Verkehrsunternehmens von den westlichen ukrainischen Eisenbahnknotenpunkten, insbesondere Uschhorod, Lemberg und Kowel, zu den Märkten Mittel- und Osteuropas führen, unter anderem nach Budapest, Bratislava, Warschau, Wien und Berlin.
Im Rahmen des Projekts ist die Anschaffung moderner Züge für die Gleise nach europäischem Standard geplant.
Es wird darauf hingewiesen, dass sich das Projekt derzeit in einer Phase der eingehenden Vorbereitung befindet und die Umsetzungsdauer voraussichtlich vier Jahre betragen wird.
„Ukrzaliznytsia“ hofft, dass dieses Projekt das Interesse von Eisenbahn- und Straßenverkehrsunternehmen aus Polen, der Slowakei, Ungarn und Rumänien wecken wird.
Wie bereits berichtet, verkehren seit Ende 2018 und seit Juni 2019 auf den Strecken ab Mukatschewo, wo die europäische Spurweite endet, Züge der staatlichen Eisenbahnunternehmen MÁV-START aus Ungarn und ZSSK aus der Slowakei in Richtung Budapest bzw. Košice.
Auf derselben Strecke verkehrt seit März 2024 der tschechische private Beförderer RegioJet von Chop nach Prag, der auch mit „Ukrzaliznytsia“ auf Verbindungen zum an der ukrainischen Grenze gelegenen polnischen Przemyśl zusammenarbeitet.
Darüber hinaus nahm im Oktober 2023 das polnische Unternehmen SKPL (Stowarzyszenie Kolejowych Przewozów Lokalnych) als erstes Personenzugverbindungen auf der Euro-Spur-Strecke Warschau – Rava-Ruska auf, wo die Fahrgäste in Züge der „Ukrzaliznytsia“ nach Lemberg oder Kolomyja umstiegen. Ab Dezember 2024 nahm auch der staatliche Betreiber PKP Intercity den Betrieb auf dieser Strecke auf, während sich SKPL ab September 2025 von dieser Strecke zurückzog.
„Ukrzaliznytsia“ plant zudem die Verlängerung der europäischen Spurweite bis nach Tscherniwzi und Lemberg; vor dem Ausbruch des vollumfänglichen russischen Angriffskriegs wurde auch die Möglichkeit des Baus einer neuen Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Warschau und Kiew in Betracht gezogen.
Wie berichtet, erklärte der ukrainische Präsident Wolodymyr Selenskyj, dass im Rahmen des ersten Karpaten-Wirtschaftsforums bereits Vereinbarungen über Investitionen in Höhe von 1 Mrd. US-Dollar getroffen worden seien.
Auf der Website des C8-Gipfels sind rund 90 Projekte in acht Branchen aufgeführt. Die meisten davon entfallen auf den Energiesektor – 33, weitere 11 auf Verkehr und Logistik, 17 auf Industrie und Produktion sowie 12 auf Infrastruktur und Immobilien.
Was die Regionen betrifft, so wird die größte Anzahl an Projekten in der Oblast Lwiw angegeben – 30, weitere 14 in Transkarpatien, 13 in der Oblast Tschernihiw, 11 in der Oblast Poltawa und 3 Projekte in der Bukowina.
Der erste Gründungsgipfel der „Carpathian 8“ (Carpathian 8 Summit) findet vom 18. bis 20. September im Skigebiet Bukowel in der Oblast Iwano-Frankiwsk statt.
